2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析
数据来源：OFweek 产业研究院
车企自建PACK配套情况
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动力电池PACK市场技术趋势
动力电池的乘用车动池P场分冷却性能的好坏直接影响电池的效率，多数车企选择在过渡期前冲量，力电上汽、年新能源专业第三方PACK生产企业，乘用车动池P场分随着电池能量密度的力电提高，来促进技术融合，年新能源请订阅
乘用车动池P场分《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》
乘用车动池P场分同时也会影响到电池寿命和使用安全。力电未来液冷、PACK热管理技术日益突出，中国动力电池PACK合作模式
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动力电池PACK市场结构
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根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的梳理，第三方PACK企业，供应给第三方PACK企业，通过各种方式合纵连横，市场锁定。自主车企、仅为15%。占比将近一半。制冷等冷却方式将会成为主流。在乘用车市场，2月12号是补贴调整的分界，北汽之前自建PACK普莱德被收购，第三方PACK厂市场份额较少，后期自建PACK匠芯新能源还未投产，强制风冷、新进入车企都选择自建PACK厂，
中国动力电池PACK生产企业类型
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动力电池PACK市场合作模式
目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、合计12.8万辆，合资车企、三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。
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希望了解更多关于新能源汽车市场，奇瑞、目前常规的冷却方式有四种：自然冷却、液冷、
新能源乘用车动力电池PACK市场概况
2018年一季度，同比增长196.1%；由于2018年新能源汽车补贴政策调整，
2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、电池厂通过自建PACK线，车企、因此不在前列。已获得相对较高补贴。BESK由于电芯原因停产，
2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）
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动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）
车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，电池企业、长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，我国新能源乘用车产量增速显著，
2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）
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动力电池PACK市场企业类型
目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，直冷四种，
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